熱血旅行車 skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI試駕-2010年05月03日~~轉貼蘋果日報熱血旅行車 ?koda Octavia Combi RS 2.0 TDI試駕-2010年05月03日~~轉貼蘋果日報Octavia車系去年經過一次小改款,主要變革在於更換頭燈與水箱找房子罩的設計,而RS車款除了擁有專屬徽飾,下氣壩也採用象徵性能的網狀造型,並加入了LED晝行燈。它很內斂,可是它很不簡單!身為?koda品牌性能指標,Octavia Combi RS在正式開賣前,第一批20輛新車都名花有主。我其實很不願意酒店工作頻頻將它與Golf GTi 搭上邊,一來?koda本該有屬於自己的性能風格,二來這次引進的2.0升柴油版本,它所展現出的產品魅力,除了引擎蓋下那具馬力170匹的柴油引擎,還是個顧家好爸爸對於性能、品味與家庭間的3面向平衡。報導小型辦公室╱林浩昇 攝影╱周頌德規格表引擎型式:1968c.c.直列4缸 柴油渦輪最大馬力:170hp/4200rpm最大扭力:35.7kgm/1750~2500rpm變速箱:6速自手排傳動方式:前輪傳動車身尺寸:長4578×寬1769×高1447 軸距2578公厘售價:133萬房屋買賣8000元 現金體驗價129萬元車尾與一般款車型相差甚少,僅換上鍍鉻的雙出尾管,不過整體造型十分協調,也是此車外觀最耐看的地方。由於多了一截尾廂,Octavia Combi RS的靈活度自然比不上短車身的掀背車,不過在行進間卻多了酒店經紀一份沉穩。RS專屬運動化內裝車艙以黑銀色調營造內斂性能風,頂篷以黑色布面包覆,質感不錯,全車標準配備6具氣囊。立體刻面雙環儀表板中央,置入了最新的繁體中文顯示行車電腦。行李箱縱深夠而且面積方正,全家行囊通通塞21世紀房屋仲介得下。RS專屬跑車座椅,強化側向包覆性,麂皮皮革增加防滑效果。影音系統可播放MP3、DVD,支援外接音源,共有8支揚聲器。試駕印象懸吊阻尼恰到好處雖然Octavia Combi RS以性能取向自居,但與歐系鋼砲車種比起來,舉手投足個人信貸之間總是多了份穩重的氣息,或許是柴油動力的天性,稍稍掩飾了那令人不快的躁進,不過當它全力起腳邁開步伐之後,坐在駕駛座上依然可以感受到35.7kgm扭力所帶來的強勁貼背力道。隨著6速DSG變速箱檔位攀升,你可以感受幾乎西裝外套不間斷的加速快感,切換到運動模式的S檔位,電腦會延遲換檔來保有最佳的動力輸出,退檔會自動補油減輕檔位銜接的頓挫感。而17吋的圈胎設定,搭配強化的避震器阻尼,讓車身在行經不平路面時,仍保有相當的穩定性與Q度,你不關鍵字行銷需擔心家中老小嫌懸吊太硬,必須犧牲操控樂趣,這就是一輛家庭性能房車最可貴的地方。資訊顯示這具2.0升柴油引擎,有極好16.2km/l平均油耗表現。6速DSG雙離合器自手排變速箱是Volkswagen集團相當成熟的科技,方向盤上附有術後面膜換檔撥片。

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